全国站
网站首页 文化 社会 健康养生 教育 旅游 财经 科技 时事 汽车 军事 综合 国际 体育 娱乐
当前位置: 双台信息门户网 > 汽车 > 纯电动小钢炮会是未来发展热潮吗?对此欧洲与日本厂商持不同态度
纯电动小钢炮会是未来发展热潮吗?对此欧洲与日本厂商持不同态度
时间:2019-11-07 11:21:23 点击:4566次

作者:小莫

随着大众id.3的正式上市,大众已经明确表示有意进一步推出其id.3r的高性能版本,越来越多的纯电动汽车正在进入市场,这让我们不禁要问,未来高性能电动钢炮会不会成为国产电动汽车的一个细分市场?今天的欧洲和日本主流制造商似乎有不同的观点。

最激进的小型电动车——雷诺zoers高性能版

高性能电动汽车的概念实际上早在两年前就被雷诺引入。他们在佐伊的小型电动汽车佐伊的基础上制造了佐伊-运动遥感概念车,该车于17年在日内瓦汽车展上展出。

为了将欧洲最受欢迎的纯电动汽车之一佐伊(zoe)转变为电动小钢炮,雷诺首先为汽车配备了新的轻质碳纤维车身,将汽车重量减轻到1400公斤,其中还包括450公斤电池。

在造型设计方面,散热更好的大进气口、下压力更大的大后扩压器以及能降低更多风阻的锐利外后视镜造型,都为这款电动小钢枪的性能提升带来了很大的帮助。此外,汽车配备了ohlins减震器、ap卡钳制动系统和20英寸铝合金轮圈。

至于功率,佐伊e-sport rs配备了两个电动马达和电动方程式,最大功率为340kw,峰值扭矩为640nm。它0-100公里/小时的加速只需要3.2秒,最大速度为210公里/小时。相比之下,普通佐伊从静止加速到100公里/小时需要10秒

目前,根据2017年发布的概念车,雷诺正在考虑佐伊的量产计划。如果一切顺利,电动小钢炮将于2020年正式发射。

大众高尔夫r的未来将由id.3r继承。

除了雷诺的zoeres高性能版本,大众也一直在认真考虑推出id.3电动汽车的高性能版本的可能性,如id.3r。

然而,这并不像将高尔夫升级到高尔夫r或高尔夫gti那么简单。虽然目前的id.3配备了最大功率为105kw的单个后电机,但电动车辆出色的加速性能使其加速性能比高尔夫gti快得多。可以说,没有一款高尔夫球能提供id.3那样快的加速能力..

因此,大众正在研究如何使电动车成为消费者需要的高性能汽车。除了出色的加速性能之外,他们还需要知道其他部件会如何影响电动汽车的效率,这些任务需要整个开发团队来完成,目前没有大量的专业知识是很难做到的。

图片来源自动快递

然而,大众已经承诺在5年内发布id.3 r的高性能版本。或许,正如这张假想的图片所示,至少未来的id.3 r应该是一辆四轮驱动电动汽车,配备各种高性能套件、21英寸轮辋和前后轴上的高性能电机。

日产Leaf nismo

在日系汽车方面,雷诺的前好伙伴日产也在2018年为其电动汽车leaf推出了leaf nismo的高性能版本,其销量为全球最大。虽然这款电动汽车也诞生于同名概念车,但很明显,日本人与法国人不同,做事更现实,这意味着这款所谓的高性能汽车不会提供我们期望的那种狂热动力。

毕竟,日产对leaf nismo所做的只是添加一些空气动力学套件,并与18英寸多辐运动型轮圈和马牌高性能轮胎搭配,使其看起来更“高性能”

然而,在实际的动力系统上,该电动汽车没有实现电动双四轮驱动,也没有更换或重新调整原驱动电机。其最大功率和峰值扭矩仍为110kw和320nm,整个电气系统尚未升级。幸运的是,日产重新调整了leaf nismo的电动助力转向,并在动力响应和悬架方面进行了一些升级,使其在控制方面表现更好。

因此,leaf nismo可能不是真正的高性能电动汽车,但它只提供了一些漂亮的外部和内部配件。

本田e无高性能r型

虽然本田也开始在电动汽车领域展开布局,并于今年9月在法兰克福车展上正式推出面向欧洲市场的小型电动汽车本田E,但他们并不打算为这款精致的电动汽车推出高性能r型版本,甚至不想制作像日产的leaf nismo这样的外观套件。

项目负责人表示,r型等性能版本不是本田E的发展方向,他们希望为本田E的消费者提供新的价值维度

例如,为这款车提供人工智能、更多交互功能、连通性等普通本田E所没有的服务,所以他们不会专注于更强的性能。

照片源电机1

你现在看到的是一个较低的离地间隙,配备了更微妙的空气动力学套件,包括新的侧裙、额外的前唇、时尚的后扰流板、特殊的轮胎和轮辋形状,以及镶嵌有R型标志的高性能E型R,所有这些都只能以想象中的地图的形式呈现,以丰富你的想象力。

可以说,随着电气化技术的不断进步,越来越多的汽车制造商加入到电动汽车产品的研发中来。对于能提供更多乐趣的高性能钢炮来说,这毕竟是欧洲消费者的最爱,所以欧洲制造商也更积极地参与他们的研发。据信,标致雪铁龙甚至菲亚特将在雷诺和大众启动后不久加入这一阵营。毕竟,308gti和菲亚特500 abarth是欧洲非常受欢迎的钢炮型号。

然而,在日本制造商中,可以说他们并不热衷于电动钢炮。本田希望给电动汽车带来一个新的价值维度,而此前投资于电动生产的日产在考虑时也更加务实。毕竟,考虑到当时的技术甚至成本,日产提供一款高性能电动汽车进行真正的大规模生产确实有点困难。即使日产真的制造了它,据估计也不会有多少消费者会购买,所以最好引入一个高性能的外观套件。

至于使用酱油的美国汽车,对于电动汽车来说,它不是一个太冷的国家。如果不算高端Teras,国内电动车将仅次于通用汽车,雪佛兰bolt由于定位有限,无意推出任何高性能版本。尽管福特明确定义了电气化的转变,但其主要市场是suv和皮卡。至于福克斯(Focus)和嘉年华(Fiesta)等汽车,福特已经完全抛弃了它们,当然不需要向晓的高性能电动汽车。

也许随着电池、电机和充电技术的不断改进,未来在欧洲制造商的推动下,将会建立一个电动钢炮的细分市场。毕竟,这是消费者进一步接受电动汽车和扩大电力市场的好机会。

然而,正如公众所说,制造商必须重新定义高性能的概念,如R、rs、nismo、gti等。在电力世界中提供比一些电动车更大的激情和刺激,甚至可以在合理的价格范围内体验,从而真正激发消费者购买电动钢炮的兴趣。

广西快三

热点新闻
长安汽车:预计前三季亏损24亿-28亿 上年同期盈利11.6
长安汽车:预计前三季亏损24亿-28亿 上年同期盈利11.6
证券时报e公司讯,长安汽车 10月14日晚发布业绩预告,预计前三季度净利为亏损24亿元-28亿元,上年同期盈利11.63亿元。报告期内,公司整体业绩下滑,主要受销量下滑影响。其中,第三季度,公司自主板... [详情]
© Copyright 2018-2019 anubispack.com双台信息门户网 Inc. All Rights Reserved.